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寒さがしみる

我慢の3連休

中日は夕方から仕事に没頭

連休明けに身内に説明する資料作成してたらもうこんな時間に

寒さ我慢してたら、身体が完全に凍み付いた。

ホットカーペットギンギンにして、温かい飲み物飲んで体あっためてます。

これで明日の朝早く起きて出かけることはなくなった。


それにしても、休みがないなぁ

求められる以上に盛り上げようとしている自分がみじめだ。


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事業主体変わってた

So-netブログがSSブログ???


調べたら、事業譲渡されてました。



これを機会にどうしよう。

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ブログ放置してた [日常生活]

我慢の3賀日、やることないので、PCいじくっていたら、古いブックマーク

なんだこれ、あ、ブログ起こしおていたんだと、思い出す。

ログインするにも入れず、ブグの名前も変わってる。

何とか入ってみました。


MT07→Tracer900GT→CB1300SBと変わりました。

しかし、MT07時代が一番楽しかった気がします。


少しずつ更新してみようと思います。


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ケロロメールをOutlook 2016で使う方法 [情報セキュリティ]

私にとって、メアドは資産
2009年にHotmail10周年記念でケロロメールを取得しました
HotmailとMessengerの10周年サイト、ケロロメールアカウント提供

ところが、デスクトップ版 Outlook 2013/2016で使おうとしても
2016年末頃から、何度も警告が出て、
ついにはOutlook2013/2016では使えない状態が続く
悶々
OutlookのWebページからは問題なくメール使えるし、
AndroidスマホならActiveSyncで問題なく使える

2017年1月から試行錯誤始まる
MSサポートの米国、日本にも聞いたけど、皆わからないとそっぽ向かれ
悔しい日々が続く、
メアドは資産だ
この一心で試行錯誤したら、以下の手順で使える方法がわかりました

ステップ1
MSアカウントのページから
outlook.com
で終わる「エリアスアドレス」を追加

ステップ2
MSアカウントのページで
keroro.com
で終わるアドレスを「プライマリエイリアス」に設定

ステップ3
Outlook 2013/2016でメールアカウントを追加
その際、メアドをステップ1で作った
outlook.comで終わるメアド(エリアスアドレス)を入力
プライマリエイリアスがkeroro.comで終わるメアドになっているため
Outlook 2013/2016では、keroro.comのメアドで使えます。

考えてみれば、当たり前ですが、MSサポートには見放され、
ここにたどり着くまでおよそ1年
同じ悩みを抱えている方にお教えしたくて。

ところで、気になることが、
keroro.comのドメインは、2017年3月1日にMSから他社へ移管されたようです。
そして、この有効期限は2018年3月18日
来年3月18日以降使えなくなるのかなぁ?
奇しくも、3月18日はサイバーの日

keroro.comのドメイン情報
Domain Name: KERORO.COM
Registry Domain ID: 114329777_DOMAIN_COM-VRSN
Registrar WHOIS Server: whois.discount-domain.com
Registrar URL: http://www.onamae.com/
Updated Date: 2017-03-01T15:15:56Z
Creation Date: 2004-03-17T12:13:04Z
Registry Expiry Date: 2018-03-17T11:13:04Z


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春遠からじ [バイク]

2016年10月の更新以来です。

あれから、色々あって、もう2月です。
目のまわらんばかりの忙しさでした。
12月上旬から体調を崩して、低空飛行。 
正月休みもほとんどなく、年始でしばらく仕事していたら、
本当に目が回りだして、しばらく休業。
当然バイクもお預け。
今週から復帰するも、この歳になると、完全修復までには時間かかる。
しかし、早くツーリングに出かけようという目標がある。
これだけが今の支え。

バイクに乗ると若返り効果があるとつくづく感じる、今日この頃でした。 

 


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東京スカイツリーにタンデムツーリング [バイク]

今日は、お昼を食べに東京スカイツリーに妻とタンデムツーリング。
なんといっても、二輪専用駐車場が充実ってところが、引きでした。

走っていると何やら天ぷらのいい匂いと待ち行列が
昨日鴻巣で習ったUターンで戻りました。

DSC_6732.jpg 

ここは、有名な土手の伊勢屋さん。
明治22年建築の建物が残っているのと事。
待つこと1時間半くらい。
その間、妻に場所をとっていてもらい、少し周辺を散策。

DSC_6741.jpg

あしたのジョー像があるではないか。

反対側に行けば、話には聞いていた吉原大門

DSC_6746.jpg 

待ち行列で待っていると、近くのお蕎麦屋さんには、

DSC_6737.jpg

♪のってるのってるのってる♪ヤマハメイト
って、昔よくテレビのCMでやっていたけど、久々に現役の実物発見

 やっとのことで、名物の天丼(ロ)にありつけました。

DSC_6748.jpg 

お世辞抜きにおいしかった。

そのあと、お目当ての東京スカイツリーに。
しかし、天丼の印象が強すぎて、あまり覚えていない。 

久々の良い休日でした!


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グッドライダーミーティングでばてました! [バイク]

最近、加齢を強く感じています。
涼しくなったせいなのか、眠くて眠くて宙をういているよう。
これまで無理してきたのが、一気に噴き出してきた感じです。

さて、そんな中、昨日、「埼玉県グッドライダーミーティング」に参加してきました。

前日の天気予報に反して、曇りで気温がぐいぐい下がり始めました。
一枚中に羽織ろうとしたけど、朝早いので、どこやったかわからずで
まあいいか・・・これが失敗
川口から鴻巣まで、一般道を走って行ったのですが、寒くて寒くて仕方ない。 
会場に着いた時は、朝飯抜きだったこともあり、もうバテバテでした。

いよいよ講習開始。
グッドライダーミーティングは初参加なので、緊張です。
埼玉県下からまさにグッドライダーが結集。
中には、SSでレーシングスタイルで来られた方も。

準備運動と完熟走行で、身体の中から温まってきました。
課題は、 

制動とバランス 

 まずは制動から。

全制動は、時速50kmからブレーキ力を調整しない全制動で目標前で止まれるかという課題。
これは、さすがに16歳から原チャリながらクラッチ付きのCB50に乗ってきたので、指導は特になし。 

前輪ロックの体験では、低速で前輪ロックさせるもの。
思いっきりブレーキレバーを引き、後輪を上げてみました。指導員から「無理すんな!」と指導を頂戴しました。

バランス・・これは、苦手・・弱点そのもの

8の字走行は下手さがもろだし
 

となってしまいます。
後輪ブレーキかけてアクセル吹かせて、トラクションで誤魔化して回っているものの 

 視線が悪い、縁石みるな・・・
遠くを見よ

ニーグリップが弱い・・
ひざ先端ではなく太もも全体でグリップして荷重せよ

 

この2つの指導が的を射ています。
とはいうものの、これが上手くできないんですよね。

緩いスラローム、緩い千鳥走行は、誤魔化し技で何とかなるけど
きついスラロームになれば、誤魔化しはすぐにばれました。

視線が悪い
結果タイミングが遅れ、コース取り悪くなる
との指導

今回のスクールで、弱点であるバランス走行が苦手な原因として、

  • 視線が悪い(近くを見てしまう)
  • ニーグリップの不完全

結果して、ライン取りが悪くなる

これが明確になりました。
とはいうものの、前々からこれは指摘されていたことで、う簡単には直らないけど、自覚するようにしたいと思います。

昨年、中免取得の際、苦労した一本橋。
中免の一本橋で落ちまくったため、未だにトラウマになっています。
一本橋の前で待機して、「はじめ」の号令がかかると、思わず身体が固まってしまいます。
しかし、苦労のかいあって、何度やっても落ちることはなく、時間も何とかなりました。
歳をとると、特にバランス感覚が悪くなるようです。昨年、大型教習の際、10年先輩の教習生の方が、

「若い人には何ともないみたいだが、年取ると辛いよね!」
との言葉が印象に残っています。

 

一晩たった今朝、起きたら内腿と腹筋に筋肉痛。運動不足を感じたところでした。頑張らなくちゃ!

埼玉県グッドライダーミーティング関係者の皆様
ご指導ありがとうございました


見通しのより直線道路での追い越しの穴 [バイク]

ご無沙汰してました。 

バイクでの追い越しはなるべくしないようにしていますが、するときは特に注意して行っています。
今回、見通しのよい直線道路で遅めの軽自動車を追い越しました。

しかし、死角に路肩駐車があり、当方が合図を出して追い越しをかけている際、
軽自動車がその路肩駐車している車を合図なしでいきなり追い越しが始まりました。
いわゆる、

二重追い越し

となって,ヒヤッとしました。

見通しが良いと思っても、死角あり

その時の様子をご覧ください。

https://youtu.be/3pi_ELciedQ


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ライテクの未熟さに猛省の一日 [バイク]

警視庁の二輪車交通安全の取り組みとして、初級オートバイ教室というものがあります。
 
中々申し込みができず、先月初めて参加。
前から変わらない乗り癖、何気なくついてしまった乗り癖を指摘してもらい、すごく充実しました。
気を良くして、今日は午前中のコースの日で、先月に続いて2回目を受講して来ました。
 
甘かった! 
初回は優しいが2回目以降は厳しいとだんだんわかってきたら、ビビり始めました。 
特に、バランスの項目では、1年前に教習していた大型二輪に必要なスラローム、一本橋、波状路はOK 
しかし、前回上手くいった千鳥走行が出来ない。
前回よりも悪くなっていて、それでどんどんはまっていきました。
できたつもりになっていた自分に猛省。

最後の仕上げのコース内の総合走行(S字、クランク、V字、Uターン等を早く走る)に至っては、ついていくのに必死で、
上半身ガチガチ
それを白バイのベテラン講師は見逃さない。
「上半身の力を抜け、視線を先に向けろ、腰を使え、ニーグリップ弱い」等、一緒に走って貰ってアドバイス受けました。
的確なアドバイスのお陰で、嘘のように楽になり達成感味わえました。
 
ニーグリップ気をつけていたつもりでも、やっぱり弱い。
前回言われて、気を付けて、翌日股間の筋肉痛になったため、下手な自信を持った自分が恨めしかった! 
ライテクは、奥が深いとつくづく感じました。

55歳になって、相当長い新たな目標が出来たと前向きに思い、励みにしたいと思います。

先生方から頂戴した金言3点(もっと多いのですが絞って)を是非お伝えしたいです。
 
1.楽しく乗りましょう。笑顔、笑顔。苦しんで乗っても上達しないですよ!

2.ブレーキ操作は、いつも本番。ブレーキに今度は通用しない。
(そのブレーキ操作が失敗したら、命すらなくなるから、今度はないという意味。)
 
3.練習して練習して、体で覚えるべきもの。理論でやろうとしても、寝られなくなるだけ。
 
どれも、奥の深い金言です。感動してしまいました。 
帰り道、東名高速側道の見通しの悪い交差点で、止まれを無視して自転車が猛スピードで突っ込んできましたが、ブレーキ操作で余裕でかわせたのは、今日の講習の成果でした。 
帰りは、工事渋滞の環状8号を走って帰ってきましたが、受講後は、運転が楽でした。 
 
なお、最後にお言葉があり、受講は、都内に在住又は在勤が条件とのこと。
私は、埼玉県民ですが、千代田区在勤中(もう30年になるなぁ)なので、受講できました。
 
初級と言っても、自分が想像していた初級ではないようにも思います。 
もう何回か受けて、更なるレベルアップを目指したいと思います。

でも暑かった!!
1465657644495.jpg
 

お仕事ツーリングはつらいよ! [バイク]

先週末、実家のメンテナンス等で300km先の実家へ帰った。

月はまともに休みがなく、ろくにバイクも乗れなかったので、バイクで帰ってみた。

渋滞した高速もすり抜けですいすい、バイクはいいなと思う。
しかし、山岳部に入ったら、季節外れの寒さ。
ウエアは、どちらかといえば夏仕様。
メッシュパンツにクールマックスはさすがに冷え冷え
ネイキッドで風が吹いている中の高速は結構つらい

休み休みで6時間、無事到着

外掃除、部屋掃除、草取り、枝打ち、果ては、老朽化した配電盤、浴室灯等々脚立を立てながらの電気工事も実施。
(当方、第1種、第2種電気工事士であります。無資格者はできませんのでご注意ください。 )

普段使わない筋肉を使ったため、あちこち筋肉痛に。
合間を見て、20年来の友人とショートツーリングにお出かけ。
また戻って、仕事、仕事(と言っても、家事の延長)

翌日の昼過ぎ、上京開始。
昨日にまして、風が強く、ウエアがバタバタと大きな音を出す。
パーカーじゃなくて、革ジャンにすべきと後悔しても、役には立たず。

そのうち、騒音、寒さで、睡魔が襲う。。

おおこれは、今まで経験したことのない嫌な気分。

普段は入らないSAに入って、しょっぱい丼もの食べて仮眠して
民民打破+リポDを一気に飲み干す。

眠気は吹っ飛び、風も収まったし、トンネル越えたら、暖かくなってきたので、
段々、調子よくなって、予定より2時間早く無事帰宅。

ただ、翌日起きれず、あちこち筋肉痛だったことは言うまでもない。

ツーリングと仕事は一緒にしない方が良いとつくづく思ったのであった。 


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